TEGUCIGALPA. En una sesión legislativa que se prolongó hasta horas de la noche, el pleno del Congreso Nacional aprobó por unanimidad la Ley Especial de Emergencia Vial, Control de Inundaciones y Fortalecimiento de los Gobiernos Municipales. Esta normativa, de carácter excepcional y temporal, otorga al Poder Ejecutivo facultades extraordinarias para intervenir la red vial del país, la cual se encuentra en un estado crítico tras años de desatención y el impacto de fenómenos climáticos.
Un año de «Estado de Emergencia»
La ley declara formalmente el Estado de Emergencia Vial en todo el territorio hondureño por un periodo de 12 meses. Esta declaratoria no es un simple formalismo; permite a la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT) agilizar procesos de contratación directa de bienes y servicios, bajo mecanismos de fiscalización, para iniciar de inmediato operativos de bacheo, señalización y mantenimiento preventivo antes del éxodo vacacional de Semana Santa.
Prioridad absoluta: Los bordos del Valle de Sula
Para los habitantes de la zona norte, el punto más relevante de esta ley es la autorización presupuestaria y logística para la construcción y reforzamiento de los bordos de protección en el Valle de Sula.
Después de múltiples protestas y el temor constante de las comunidades de los ex Campos Bananeros y zonas bajas de Choloma y La Lima, el decreto ordena que estas obras de mitigación se ejecuten de forma prioritaria. El objetivo es claro: terminar los muros de contención y el dragado de ríos antes de que inicie la temporada ciclónica de 2026, evitando así las tragedias cíclicas que golpean la economía del motor industrial del país.
El «Viacrucis» hacia Tela y el Litoral Atlántico
Otro de los proyectos estratégicos contemplados es la ampliación a cuatro carriles de diversos puentes en la carretera CA-13, específicamente en el tramo entre El Progreso y Tela. Esta zona es conocida por ser un «cuello de botella» que estrangula el turismo y el comercio logístico. Con esta ley, se busca eliminar los embotellamientos que duplican el tiempo de viaje hacia las playas del Caribe hondureño.
Empoderamiento Municipal: Maquinaria para los pueblos
La normativa rompe con el centralismo al crear el Programa Especial de Adquisición de Maquinaria. A través de este, las 298 alcaldías podrán acceder a equipo pesado (motoniveladoras, retroexcavadoras y volquetas) para dar mantenimiento a las redes viales terciarias y caminos productivos que conectan las aldeas con las ciudades.
«No se trata solo de las carreteras principales; si el campesino no puede sacar su producto por falta de una calle vecinal, la economía se detiene», expresaron parlamentarios durante el debate.
Transparencia en la mira
Ante la facultad de realizar contrataciones directas, la ley establece que el Tribunal Superior de Cuentas (TSC) realizará auditorías concurrentes (en tiempo real) para evitar actos de corrupción. Asimismo, toda la información de los proyectos deberá ser publicada en los portales de transparencia, permitiendo que la ciudadanía y medios como El Minuto Informativo HN puedan fiscalizar el uso de los fondos públicos.
