SAN PEDRO SULA. Lo que para muchos es una simple fila de vehículos, para la economía de San Pedro Sula representa millones de lempiras en pérdidas. Este lunes, el panorama en la intersección de la 27 calle y el Segundo Anillo periférico vuelve a ser el mismo: una columna interminable de contenedores que avanzan a «paso de tortuga», mezclándose con el transporte urbano y los vehículos particulares que intentan llegar a sus trabajos.
El costo de estar detenido
A pesar de la reciente liberación de la trocha oeste del Segundo Anillo (tras meses de reparaciones), el flujo no termina de estabilizarse. Según datos del sector transporte, se estima que más de 10,000 unidades de carga pesada transitan diariamente por esta zona.
Cada hora que una rastra pasa detenida en el tráfico de la 27 calle, el costo operativo se dispara debido al consumo de combustible, que esta semana volvió a registrar alzas de hasta L7.00 en el diésel debido a la crisis internacional. Este costo no lo absorbe el transportista; termina reflejado en el precio del tomate en el Mercado El Dandy o en el flete de las maquilas en la zona sur de la ciudad.
«Ya no sabemos si salir a las 5:00 AM o a las 8:00 AM; el tráfico en la 27 es una lotería que siempre perdemos los sampedranos», comenta Carlos García, conductor que utiliza la vía diariamente para conectar con el Bulevar del Este.
Puntos Críticos hoy:
- Conexión Bulevar del Este: El flujo hacia La Lima y el Aeropuerto sigue siendo el mayor «cuello de botella» en horas pico.
- Señalización pendiente: Aunque las trochas están habilitadas, la falta de señalización definitiva y retornos adecuados genera maniobras peligrosas por parte del equipo pesado.
- Impacto en la 33 Calle: El tráfico que intenta evadir la 27 calle está saturando las vías alternas, trasladando el problema hacia el Estadio Olímpico.
¿Qué falta para una solución real?
Expertos en urbanismo señalan que mientras no se complete un sistema de alivio que separe el tráfico pesado del liviano de manera efectiva, las reparaciones con concreto hidráulico serán solo un paliativo. La Capital Industrial crece verticalmente, pero sus venas logísticas parecen seguir siendo del siglo pasado.
Para los lectores de El Minuto Informativo HN, la recomendación para este lunes es clara: si no es estrictamente necesario transitar por el Segundo Anillo entre las 7:00 AM y 9:00 AM, busque rutas alternas por el centro de la ciudad, aunque el tiempo de recorrido sea similar, el desgaste mecánico y el estrés serán menores.
